Износът на торове през Ормузкия проток бързо се възстановява и постепенно достига нивата отпреди конфликта между Иран и Израел. Това е добра новина за световния аграрен сектор. Тъй като намалява опасенията от недостиг на основни торове и вече оказва влияние върху международните цени.

Според информация на Bloomberg, базирана на анализи на компанията Kpler, транспортът на торове през един от най-важните морски коридори в света се активизира значително през последните дни. Това се слумва след постигнатото предварително споразумение за прекратяване на напрежението между Съединените щати и Иран.

Все повече кораби напускат Персийския залив

По данни на анализаторите най-малко 16 кораба, натоварени с торове, вече са преминали през Ормузкия проток, а предварителните данни сочат, че през настоящата седмица темпът на възстановяване продължава да се ускорява.

От над 40 кораба, блокирани в началото на конфликта, поне 18 вече са напуснали Персийския залив, като повечето се отправят към азиатските пазари.

Въпреки положителната тенденция експертите предупреждават, че пълното нормализиране на трафика ще отнеме време. Стотици товарни кораби, превозващи различни стоки, все още се конкурират за преминаване през стратегическия морски коридор.

Ормузкият проток остава ключов за световния пазар на торове

Регионът на Персийския залив е сред най-големите производствени центрове на минерални торове и агрохимикали в света.

Особено важно е, че приблизително една трета от световната търговия с урея – един от най-използваните азотни торове – преминава именно през Ормузкия проток.

Затова всяко прекъсване на корабоплаването в района оказва пряко влияние върху глобалните доставки, цените на торовете и разходите за земеделските производители.

Основните доставки са насочени към Азия и Южна Америка

Сред основните дестинации на възстановения износ са Китай, Индия и Шри Ланка.

Индия остава един от най-големите световни вносители както на урея, така и на диамониев фосфат (DAP), който е сред най-важните фосфорни торове за растениевъдството.

Част от корабите вече пътуват и към Бразилия, където фермерите започват да попълват запасите си преди есенната кампания по сеитбата на соята.

Цените на уреята вече започват да се понижават

Според Пранши Гоял, старши анализатор в консултантската компания CRU Group, възстановяването на корабоплаването постепенно ще облекчи напрежението върху международния пазар.

Макар доставките да достигнат крайните си получатели след няколко седмици, пазарът реагира още сега. Световните цени на уреята вече отбелязват спад, тъй като опасенията от продължителни прекъсвания на доставките отслабват.

Това може да донесе известно облекчение за фермерите, които през последните години бяха изправени пред значително поскъпване на минералните торове и увеличени производствени разходи.

По-ниският натиск върху пазара може да ограничи поскъпването на храните

Нормализирането на износа през Ормузкия проток намалява един от най-сериозните рискове пред световното земеделие. А именно – недостига на торове и последващото увеличение на разходите за производство на храни.

Анализаторите допускат, че реалният брой напуснали Персийския залив кораби може да е по-висок. Част от плавателните съдове не са предавали информация за местоположението си чрез системите за автоматична идентификация (AIS). Което затруднява проследяването на движението им.

Ако възстановяването на корабоплаването продължи със същите темпове, световният пазар на торове може постепенно да се стабилизира през следващите седмици, а това да намали натиска върху цените както на минералните торове, така и върху производствените разходи в земеделието.