STEYR вече и с водород

Системите за изгаряне на водород и електрическо задвижване заемат мястото на дизеловия двигател, а резервоарът за гориво е заменен от система за съхранение на компресиран водород и батерия с високо напрежение.

Разработен в сътрудничество между инженери от завода за трактори CNH в Сейнт Валентин и TU Wien в Австрия, иновативен концептуален трактор STEYR, задвижван от водородни горивни клетки, наскоро направи своя публичен дебют.
FCTRAC е разработен като част от национален изследователски проект, финансиран от Австрийската агенция за насърчаване на научните изследвания (FFG) и ръководен от Института за задвижващи механизми и автомобилни технологии (IFA) към TU Wien.

Целта на проекта за трактор с водородни горивни клетки STEYR FCTRAC беше устойчивост от край до край, чрез модул BioH2, разработен като допълнение към трактора. Това произвежда водород от биогенни суровини и остатъци, което означава, че са необходими 15-16 kg суха биомаса за производството на водород, еквивалентен на около 3,5 l дизел. Задвижващият агрегат отделя само водна пара и няма компромис по отношение на мощността – като тракторът отговаря на взискателните изисквания за селскостопанска работа по същия начин, както еквивалент с дизелово гориво.

FCTRAC има 14 kWh високоволтова батерия и 400 V електрическа система, развива 95 kW, съответствайки на своя дизелов еквивалент.