Zetor с нов водещ модел
Чешката Zetor Tractors пуска своята 6-та серия тази година. Новата гама отговаря на изискванията и стандартите за ежедневна полева и транспортна работа на днешните модерни трактори в сегмента със средни конски сили. Той ще замени настоящата серия Forterra.
С представянето на Серия 6, Zetor се връща към корените си, когато тракторите са били категоризирани по цифрови серии. Хронологично подредените серии от цифрови модели, свързани с производителността на двигателя, осигуряват ясна система за категоризиране, което улеснява фермерите да идентифицират най-подходящата машина за техните нужди.
„Серия 6 ще стане новият флагман на Zetor и ще постави нова посока за разработване и сглобяване на нашите бъдещи продукти. С диапазон на мощност от 131 до 171 к.с., Series 6 ще замени настоящия модел Forterra. Едновременно с това се работи и се тества за серия 5, която ще съответства на производителността на моделната гама Proxima. Като част от нашите дългосрочни продуктови планове, ние също ще представим трактори, съответстващи на гамата Major, както и напълно нов модел с над 200 к.с.“, обяснява Róbert Harman, главен изпълнителен директор на Zetor Tractors a.s.
Серия 6 е оборудвана с четирицилиндрови двигатели Deutz 4.1, осигуряващи максимална мощност от 171 к.с. при 1900 об./мин. С работен обем от 4,1 литра, тези двигатели отговарят на стандарта за емисии Stage V чрез SCR, DPF и външни системи за рециркулация на отработените газове. Двигателите разполагат с впръскване Common Rail, един турбокомпресор и възможност за задаване на постоянни скорости на две нива.
Обновена трансмисия
Новата трансмисия ZF TPT 16 Powershift позволява плавна смяна на предавките при натоварване. Към основните пет предавки напред и три задни предавки той добавя шестстепенен множител за движение напред и тристепенен множител за заден ход. Включвайки пълзящите предавки, ще има общо 54 предавки напред и 27 задни предавки, с максимална скорост от 40 км/ч. Смяната на главните предавки е ръчна чрез скоростен лост, докато мултипликаторът и реверсът се управляват електрохидравлично. По-здравата конструкция на трансмисията увеличава и товароносимостта на задния мост до 8,5 тона, а общото тегло на трактора ще достигне 11,5 тона.
Модерна кабина
Кабината разполага с редица иновации. Окачването му се осигурява от хидравлични амортисьори и винтови пружини. Операторите изпитват максимален комфорт, допълнително подобрен от климатик, радио, накланящи се задни странични прозорци за вентилация и други функции. Централната колона е регулируема в две посоки, а кабината включва нов подлакътник с ергономично разположени контроли и 24-инчов сензорен монитор за настройки на трактора и управление на функциите. Кабината под налягане минимизира проникването на прах и аерозол, което прави трактора подходящ за работа с пръскачки. Освен модерния, тракторът се отличава и с окачен преден мост, осигуряващ комфорт при движение.
Серийното производство и световните продажби на новата серия 6 са планирани за 2025 г.
