Българските рибари са на ръба: Уловът намалява, а разходите за излизане в морето достигат 600 евро на ден

Българските рибари са изправени пред все по-сериозни затруднения заради военните действия в Черно море. Опасни плаващи отломки, ограничен достъп до традиционните риболовни райони и намаляващи приходи поставят сектора под натиск.

Риболовните кораби все по-често избягват отдалечените райони, в които обичайно извършват дейността си. Причината е опасността от останки от безпилотни апарати и други военни съоръжения.

В същото време рибарите съобщават за значително по-слаб улов. Високите разходи за гориво и ниските изкупни цени допълнително затрудняват работата им.

Рибарите избягват традиционните си райони заради опасни отломки

Военният конфликт в Черноморския регион променя условията за работа на българските риболовни кораби. Част от традиционните риболовни райони се намират на значително разстояние от брега. Според представители на сектора достигането до тях вече е свързано с повишен риск.

Пред БНТ Александър Тръпков, председател на рибарско сдружение, описва ситуацията като изключително тежка.

По думите му рибарите обичайно работят на разстояние между 10 и 40 морски мили от крайбрежието. Сега обаче част от тези райони се избягват заради опасенията от плаващи военни отломки.

Нощният риболов също е силно затруднен. Намалената видимост увеличава риска от сблъсък с опасни предмети във водата.

Това принуждава екипажите да променят маршрутите си и да ограничават времето за работа в морето.

Изоставени кораби и плаващи отломки създават опасност

Според Тръпков българските рибари не са ставали непосредствени свидетели на военни атаки по време на риболов.

Те обаче са попадали на изоставени плавателни съдове и различни отломки в морето.

Подобни препятствия представляват риск за корабите, особено при намалена видимост или неблагоприятни метеорологични условия. Рибарите се опасяват и от останки от безпилотни апарати, свързани с военните действия в региона.

Не всяка плаваща отломка е опасна сама по себе си. Проблемът е, че екипажите невинаги могат да установят нейния произход и състояние.

Тази несигурност влияе върху решенията къде и кога да се извършва риболов.

Уловът пада под половината от обичайните количества

Освен рисковете за безопасността, рибарите съобщават и за сериозно намаляване на улова.

Според Александър Тръпков част от корабите се завръщат с количества под 50% от обичайните. Той свързва намаляването на улова и с детонациите в Черно море. По негови наблюдения взривовете могат да разпръскват рибните пасажи и да затрудняват откриването им.

Това е оценка на представител на сектора, а не потвърдено научно заключение за причините за намаления улов.

Върху риболова могат да влияят и други фактори, включително сезонното движение на рибата и метеорологичните условия.

Независимо от причините, по-малките количества означават по-ниски приходи за екипажите.

Когато корабите не успяват да реализират достатъчен улов, разходите за всяко излизане в морето стават все по-трудни за покриване.

До 600 евро на ден само за гориво

Икономическите затруднения се задълбочават заради високите разходи за експлоатация на риболовните кораби. Според Тръпков разходите за гориво могат да достигнат между 500 и 600 евро дневно.

Това е значителна сума за риболовните предприятия, особено когато уловът е слаб.

Към разходите за гориво се прибавят поддръжката на корабите, възнагражденията на екипажите и останалите оперативни разходи. Същевременно ниските изкупни цени ограничават приходите от продадената риба.

Така дори успешно проведен риболов невинаги гарантира достатъчен приход за покриване на разходите.

При по-слаб улов финансовият риск става още по-голям.

Според представителите на сектора част от рибарите вече се изправят пред въпроса дали изобщо е икономически оправдано да излизат в морето.

Рибарите предупреждават за риск от загуба на поминък

Продължителните затруднения поставят под въпрос бъдещето на част от риболовните предприятия по Българското Черноморие.

За много семейства риболовът е основен източник на доходи. Ограничаването на дейността засяга не само екипажите, но и свързаните с тях местни предприятия. Сред тях са фирмите за преработка, съхранение, транспорт и продажба на риба.

Александър Тръпков предупреждава, че без финансова подкрепа част от рибарите може да прекратят дейността си.

Според него секторът вече работи при условия, които затрудняват дори покриването на текущите разходи.

Представителите на рибарските организации настояват за мерки, съобразени с реалните проблеми на стопанствата. В предоставената информация обаче не се посочват конкретни предложения за компенсации или обявени нови програми за подпомагане.

Има ли риск от замърсяване заради потъналите кораби?

Рибарите изразяват притеснения и за възможните екологични последици от военните действия.

Един от основните рискове според тях е изтичането на гориво от потънали или повредени плавателни съдове.

Подобно замърсяване би могло да засегне морската среда и местообитанията на рибните видове. Възможните последствия зависят от вида и количеството на изпуснатите вещества, както и от морските течения.

Към момента в цитираната информация няма конкретни измервания, които да доказват замърсяване в българските риболовни райони.

Няма представени и научни данни, които пряко да свързват отчетения по-слаб улов с определен екологичен инцидент.

Въпреки това опасенията на рибарите поставят въпроса за необходимостта от наблюдение на морската среда.

Какви мерки биха помогнали на риболовния сектор?

Проблемите пред българските рибари са свързани едновременно с безопасността и икономическата устойчивост на дейността.

От гледна точка на сигурността е важно екипажите да разполагат с навременна информация за опасни райони и плаващи обекти. Съществено значение има и координацията с компетентните морски служби при установяване на съмнителни предмети.

От икономическа гледна точка секторът поставя въпроса за подкрепа при високи разходи и ограничени възможности за риболов. Възможните мерки трябва да отчитат действителните загуби и действащите правила за подпомагане.

Необходима е и достоверна информация за състоянието на рибните запаси. Тя би помогнала да се разграничат сезонните колебания от евентуалните последици на военните действия.

Несигурността в Черно море поставя риболова под натиск

Българските рибари са изправени пред съчетание от рискове, които затрудняват нормалната им работа.

Опасните отломки ограничават достъпа до част от традиционните риболовни райони. Същевременно представители на сектора съобщават за улов под половината от обичайните количества. Разходите за гориво достигат 500–600 евро дневно, докато изкупните цени остават ниски.

Това поставя все по-голяма част от финансовия риск върху риболовните предприятия.

Според рибарските организации без адекватна подкрепа част от стопанствата може да бъдат принудени да прекратят дейността си.

Засега остава неясно колко дълго ще продължат ограниченията и как ще се отразят върху риболовния сезон.