Световният пазар на торове се стабилизира, очакват се ценови корекции
Световният пазар на торове навлезе във фаза на консолидация в края на октомври след предишно покачване на цените.
Това се доказва от преглед на компанията BINFIELD.
Отбелязва се, че на пазара на азотни торове, по-специално на урея, купувачите са станали по-предпазливи поради влошаването на наличността на торове за земеделските производители и очакването на нов търг в Индия. Търсенето в Европа и Бразилия остава стабилно, но темпът на покупките се е забавил. В същото време увеличеният износ на урея от Китай е засилил предлагането. Геополитическите рискове продължават да влияят на пазарните настроения и логистиката.
Амониевият сулфат остава стабилен на фона на по-спокойна ситуация в азотния сегмент. Китай остава ключов доставчик, докато Бразилия подкрепя търсенето на внос. Според експерти пазарът е близо до баланс.
Ситуацията в сегмента на фосфатните торове е смесена. Цените на диамониевия фосфат (DAP) постепенно отслабват, докато моноамониевият фосфат (MAP) показва по-стабилна динамика. Достатъчните запаси от DAP в Индия и Пакистан намаляват нуждата от спешни покупки, а купувачите в Южна Азия продължават да търсят по-благоприятни условия.
„DAP остава най-уязвим за по-нататъшна корекция поради слабото търсене и комфортните запаси. MAP изглежда по-стабилен, но общата динамика на фосфорния сегмент остава мека“, добавят анализаторите.
Пазарът на сяра се коригира след силно трето тримесечие. Повишената наличност на суровини и сдържаността на купувачите облекчават натиска върху производствените разходи на фосфати. Това би могло да създаде условия за по-нататъшен спад на цените.
Калиевите торове все още са относително стабилни, въпреки че в краткосрочен план пазарът може да види понижаване на цените. Високите запаси в Китай и ниското търсене са сред факторите за натиск. В същото време Индонезия продължава да купува калиев хлорид (MOP), а завръщането на беларуски поташ на пазара в САЩ разширява предлагането. Логистичните ограничения в Европа и Русия, от друга страна, създават рискове от прекъсване на доставките.
Според анализатори, ситуацията в сегмента на поташа може да се промени към края на годината поради преговорите на Китай по договорите за 2027 г. и евентуални ограничения на доставките. В същото време високите резерви и настоящото ниво на търсене все още не създават достатъчни предпоставки за устойчиво покачване на цените.
